Der neue ID.3 Neo1 zeigt sich mit der neuen Designsprache der ID. Modelle – modern, klar und selbstbewusst. Im Innenraum sorgt ein hochwertiges Ambiente mit großen Displays und intuitiver Bedienung für viel Komfort. Seine leistungsstarke Elektrotechnologie, die hohe Reichweite sowie kurze Ladepausen machen das Fahren leicht und entspannt.
Assistenzsysteme: Auf Wunsch innovative Helfer für mehr Sicherheit, Komfort, einfaches Parken und bessere Sicht.
Exterieur: klares, selbstbewusstes neues Design
Innenraum: neu gestaltetes Interieur mit hochwertigen Materialien
Cockpit: größeres Fahrerinformationsdisplay „ID. Cockpit“ mit 26 cm (10,2 Zoll)
Reichweite: bis zu 629 km1,2 – je nach Ausstattungslinie und Batterie3
Schnelles Laden: Mit bis zu 183 kW DC in ca. 29 Minuten von 10 % auf 80 %.4,5
Der neue ID.3 NEO überzeugt und ist ab sofort bei uns im Schauraum. Vereinbaren Sie gerne einen Termin zur Probefahrt.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Kraftstoffart

Gepäckraumvolumen bis

Max. Reichweite kombiniert bis
Ausstattung & Design

Exterieur Design
Der neue ID.3 Neo überzeugt mit einem modernen Design, klaren Linien und einer markanten Ausstrahlung. Das überarbeitete Frontdesign mit nahtlos integrierten LED-Scheinwerfern, die in Wagenfarbe lackierte Dachpartie und Heckklappe sowie die charakteristische Lichtsignatur verleihen dem Fahrzeug einen selbstbewussten und hochwertigen Auftritt. Je nach Ausstattung setzen das beleuchtete Volkswagen Logo und weitere Designdetails zusätzliche Akzente.
Die harmonisch abgestimmten Proportionen sorgen für eine dynamische Silhouette, bei der Front, Seitenlinie und Heck perfekt ineinandergreifen. Individuelle Gestaltungsmöglichkeiten bieten die verschiedenen Leichtmetallräder – ab der Ausstattungslinie Life ist beispielsweise die neue 20-Zoll-Leichtmetallfelge „Zwickau“ erhältlich. Mit der exklusiven Außenfarbe „Norwegian Sea Blue“ unterstreicht der ID.3 Neo seinen frischen, modernen Charakter und zieht auf jeder Fahrt die Blicke auf sich.

Interieur
Im Innenraum verbindet der neue ID.3 Neo modernes Design mit hohem Komfort und einer intuitiven Bedienung. Hochwertige Materialien, eine klare Gestaltung und durchdachte Details schaffen eine angenehme Atmosphäre, in der sich Fahrer und Passagiere sofort wohlfühlen.
Das ergonomisch geformte, oben und unten abgeflachte Multifunktionslenkrad mit physischen Bedientasten sorgt für eine komfortable Steuerung aller wichtigen Funktionen. Dahinter befindet sich das 10,2-Zoll-Fahrerinformationsdisplay „ID. Cockpit“, das alle relevanten Fahrinformationen übersichtlich im direkten Sichtfeld anzeigt. Auch die Klimasteuerung ist dank der physischen Bedienelemente besonders einfach und komfortabel zu bedienen.
Weich gepolsterte Oberflächen, hochwertig verarbeitete Dekore und eine durchdachte Innenraumgestaltung verleihen dem Fahrzeug eine angenehme Wertigkeit. Praktische Ausstattungsdetails wie vier elektrische Fensterheber, eine großzügige Mittelarmlehne mit integriertem Stauraum sowie zahlreiche Ablagemöglichkeiten machen jede Fahrt noch komfortabler.

Fahrdynamik
Mit dem neuen APP 350 Elektromotor bietet der ID.3 Neo eine gelungene Kombination aus hoher Effizienz und spürbar verbesserter Fahrdynamik. Die weiterentwickelte Antriebstechnologie sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung, ein angenehmes Fahrerlebnis und eine noch effizientere Energienutzung im Alltag.
Gegenüber der bisherigen Motorengeneration profitieren Sie – je nach Modellvariante – von einer größeren Reichweite von bis zu 40 Kilometern sowie einem reduzierten Energieverbrauch nach WLTP. Das bedeutet mehr Flexibilität auf längeren Strecken, weniger Ladestopps und eine wirtschaftliche Nutzung im täglichen Fahrbetrieb. So verbindet der ID.3 Neo moderne Elektromobilität mit hoher Alltagstauglichkeit und überzeugender Performance.

Reichweite
Dank seines aerodynamischen Designs und dem intelligenten Energiemanagement bringt es der ID.3 Neo je nach Batteriekapazität auf eine Reichweite von bis zu 629 km1,2. Er lässt sich an einer DC-Schnellladesäule und mit einer Ladeleistung von bis zu 183 kW in ca. 29 Minuten wieder von 10 % auf 80 % aufladen4,5. Bei unseren Fahrzeugen mit Hochvoltbatterie gibt es neben der Herstellergarantie für Neuwagen zusätzlich eine Garantie für die Hochvoltbatterie (8 Jahre bzw. für die ersten 160.000 km, je nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt).

Wärmepumpe
Die optional erhältliche Wärmepumpe steigert die Effizienz des ID.3 Neo insbesondere an kalten Tagen. Im Vergleich zu einer konventionellen Elektroheizung benötigt sie deutlich weniger Energie, um den Innenraum auf angenehme Temperaturen zu bringen. Das schont die Hochvoltbatterie und kann sich positiv auf die Reichweite auswirken.
Da Elektrofahrzeuge im Gegensatz zu Verbrennern nur wenig Abwärme erzeugen, nutzt die Wärmepumpe ein intelligentes System zur Wärmegewinnung. Dabei wird das natürliche Kältemittel CO₂ (R744) unter Druck verdichtet, wodurch Wärme entsteht, die anschließend zum Beheizen des Innenraums verwendet wird. So sorgt die Wärmepumpe auch bei niedrigen Außentemperaturen für ein angenehmes Klima und unterstützt gleichzeitig einen energieeffizienten Fahrzeugbetrieb.

Connected Travel Assist
Der Connected Travel Assist unterstützt Sie aktiv beim Fahren. Er hilft Ihnen dabei, in der Fahrspur zu bleiben und sorgt dafür, dass Sie eine eingestellte Höchstgeschwindigkeit sowie den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten. Besonders komfortabel: Das System kann die Geschwindigkeit vorausschauend anpassen – zum Beispiel bei Kurven, Tempolimits oder Ampeln. Erkennt es eine rote Ampel, kann es das Fahrzeug sogar bis zum Stillstand abbremsen. Auf der Autobahn kann Sie der Connected Travel Assist auch aktiv beim Spurwechsel unterstützen.
Die Erfahrungen hunderttausender Fahrerinnen und Fahrer eines Volkswagen werden anonymisiert in den Online-Daten zusammengeführt. Stehen diese Online-Daten zur Verfügung, kann der Connected Travel Assist auch ohne erkannte Fahrbahnmarkierung die Spur halten und die Fahrzeuggeschwindigkeit an den Straßenverlauf noch besser anpassen. So fühlt sich assistiertes Fahren natürlicher an. Für die Nutzung dieser Online-Daten benötigt der Connected Travel Assist eine aktive Internetverbindung, wofür ein separater Vertrag, ein Volkswagen ID Benutzerkonto und ein VW Connect-Vertrag nötig sind. Die Aktivierung erfolgt über den Shop des Infotainment-Systems.6,7,8,9
AUSSTATTUNGSVARIANTEN
Trend

Ausstattung-Highlights:
- LED-Scheinwerfer
- Infotainment-System mit 32,7-cm-Display (12,9 Zoll)
- Automatische Distanzregelung ACC
- Spurwechselassistent „Side Assist“, Ausparkassistent und Ausstiegswarnung
- Klimaanlage „Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter und Standklimatisierung
- App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto
Life

Ausstattung-Highlights
- Navigationssystem
- Rückfahrkamera „Rear View“
- Vordersitze beheizbar
- Multifunktionslenkrad beheizbar
- Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter, Standklimatisierung und 2-Zonen-Temperaturregelung
Style

Ausstattung-Highlights
- Sitzmittelbahnen der Vordersitze und der äußeren Rücksitzplätze in Mikrovlies „ArtVelours Eco“
- IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung, Schlechtwetterlicht, Begrüßungsfunktion
- Dynamischer Fernlichtassistent „Dynamic Light Assist“
- Schlüsselloses Schließ- und Startsystem „Keyless Access“, mit berührungsloser Ver- und Entriegelung, SAFE-Verriegelung
- Vorbereitung Digitaler Schlüssel, für den Fahrzeugzugang per Smartphone
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Der neue ID.3 NEO






¹ ID.3 Neo Life: Energieverbrauch kombiniert: 15,7 – 14,3 kWh/100km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse(n): A.
² In der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des ID.3 Neo Life mit 79,0 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab.
³ Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ermittelte Werte. Die Reichweiten-Spanne der Ausstattungsvarianten eines Models ergibt sich aus Rollenprüfstandsmessungen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.
⁴ Maximal mögliche Ladeleistung bei einem Neufahrzeug. Verschiedene Ladestationen können sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen die Batteriealterung, Umgebungs- und Batterietemperatur, Standklimatisierung (kühlen) sowie der Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen.
⁵ Simulierte Ladedauer auf Basis der ausgewählten Parameter. Die tatsächliche Ladedauer kann abweichen.
⁶ Im Rahmen der Grenzen des Systems.
⁷ Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren.
⁸ Die Fahrassistenzfunktion „Connected Travel Assist (Schwarmdaten für Travel Assist / Travel Assist mit Schwarmdaten)“ ist nur im Rahmen der Grenzen des Systems und bis zur Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit nutzbar. Die fahrende Person trägt allein die Verantwortung, das Fahrzeug umsichtig zu fahren, und muss immer bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern. Wenn die fahrende Person eingreift, erhält sie stets die volle Kontrolle zurück. Die Assistenzfunktion kann jederzeit durch die Taste am Multifunktionslenkrad aktiviert und deaktiviert werden. Um den Dienst „Online-Daten für Connected Travel Assist (Schwarmdaten für Travel Assist / Travel Assist mit Schwarmdaten)“ zu aktivieren, benötigen Sie ein Volkswagen ID Benutzerkonto und eine gültige Vertragslaufzeit für VW Connect / We Connect (Details siehe hier: https://www.volkswagen.de/de/konnektivitaet-und-mobilitaetsdienste/konnektivitaet/we-connect/aktivierung.html). Zusätzlich ist ein separater Vertrag für die Online-Daten (ehemals Schwarmdaten), das heißt den sogenannten Online-Anteil, notwendig. Sie haben die Möglichkeit, die Laufzeit kostenpflichtig zu verlängern, nachdem die initiale Nutzungsdauer abgelaufen ist. In folgenden Ländern ist der Online-Anteil des Travel Assist verfügbar: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien und Nordirland, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn und Zypern. Der Online-Anteil der „Online-Daten für den Connected Travel Assist“ ist nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung und bei entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar und kann jederzeit in der App und bei myVolkswagen deaktiviert werden. Die Online-Funktionen, das heißt die Online-Daten, werden durch eine im Fahrzeug integrierte Internetverbindung ermöglicht. Die damit verbundenen, innerhalb Europas anfallenden Datenkosten werden im Rahmen der Netzabdeckung von der Volkswagen AG getragen. Durch den Datenaustausch über das Internet können – abhängig von Ihrem jeweiligen Mobilfunktarif und insbesondere beim Betrieb im Ausland – zusätzliche Kosten (z. B. Roaming-Gebühren) entstehen. Die Dienste stehen für die jeweils vereinbarte Vertragslaufzeit zur Verfügung und können während der Vertragslaufzeit inhaltlichen Änderungen unterliegen bzw. eingestellt werden. Nähere Informationen erhalten Sie unter connect.volkswagen.com und bei Ihrem Volkswagen Partner. Informationen zu Mobilfunk-Tarifbedingungen erhalten Sie bei Ihrem Mobilfunkanbieter.
⁹ Es besteht gem. der EU-Verordnung (EU) 2019/2144 zum Zulassungsstichtag 07.07.2026 eine gesetzliche Pflicht zum Verbau einer Fahrerbeobachtungskamera. Die Fahrerbeobachtungskamera ist hinter dem Spiegelglas des Rückspiegels verbaut und speichert keine Daten. Es werden außerhalb des Rückspiegels keine Videodaten, sondern ausschließlich abstrakte Zustandswerte verarbeitet, z. B. Augenstatus, Blickrichtung, Blinzelfrequenz.


